當夜幕降臨時，只要你踏上感應斑馬線，眼前就會出現一道道閃亮的紅光，這可不是電影里的場景，而是真切出現在合肥街頭的黑科技。它就是我省首個熱感應行人過街警示系統，用于提醒駕駛員，行駛至斑馬線前要減速慢行。目前，該系統已在經開區運行了2個多月。
行人過馬路智能斑馬線前竟自動亮紅光
Z近幾天，安徽大學的劉同學反映了一個神奇的景象。每到晚上時，她和室友穿過學校東門的斑馬線時，一個個紅燈就會出現。“只要有人經過斑馬線，紅燈就會自動閃耀，但并不刺眼?！眲⑼瑢W說，此時開車經過的駕駛員會減慢行車速度，或是讓行人先行。
25日晚上，記者來到安大東門，發現了劉同學口中所說的紅燈。在斑馬線的南北兩側各有六個這樣嵌入地面的玻璃式紅燈。只要有學生經過斑馬線，紅燈就會閃亮。
交警部門稱首次嘗試智能斑馬線用于保護師生出行安全，記者聯系了交警經開區大隊，從民警的口中找到了答案。
交警經開區大隊一中隊中隊長王浩告訴記者，由于施工建設需要，去年，安徽大學的西門、南門全部被封閉，無法通行，近3萬名師生都得從東門出行。白天還好，到了晚上視線較差，恰恰下午三點到晚上十點更是師生出行的高峰，而東門前的道路條件并不適合安裝信號燈。
經過一年的籌備和多方協調，今年2月份，這套新系統終于上線了?？吹礁袘唏R線前的紅光，機動車駕駛員也能清楚掌握行人通過斑馬線的情況，從而達到提醒的作用。據悉，這也是該大隊隨路建設的首次嘗試。
“國內有城市啟用過，在全省這應該是首個?！蓖鹾蒲a充說?？犰诺暮诳萍紝崬闊岣袘腥诉^街警示系統
其實，這套酷炫的黑科技有個高大上的名稱，叫熱感應行人過街警示系統。
記者從系統集成方了解到，該系統采用的是熱成像檢測儀裝置，以被動紅外檢測技術采集人體散發的紅外波，將這一信號通過無線通訊傳送給嵌入地下的智能道釘。智能道釘即頻閃燈向周圍發出短頻的警示紅光，距離智慧斑馬線約30米的機動車駕駛員就能看到紅光，提醒駕駛員該減速慢行了。
據悉，整套系統既能以太陽能作為主要供電能源，也可以直接接入民用220V交流電工作，所以系統在節約能源的前提下又不會受到天氣的影響。即使是雨雪天氣，系統也能正常運行。由于白天視線好，該系統的供能控制模塊使用光感技術，白天光線良好情況下也工作，夜間的效果更好。
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